Los motores diesel se encuentran entre los motores alternativos más típicos para su uso en aplicaciones de generación de energía. Los motores diesel de alta velocidad a menudo se usan como generadores de emergencia y de respaldo para suministrar energía durante fallas en la red. La capacidad de un motor diésel para arrancar rápidamente, a menudo en menos de 10 s, los hace especialmente atractivos en este sentido. Cuando se necesita una conexión mucho más rápida, se puede combinar un motor diésel con un sistema de almacenamiento de energía de acción rápida, como un supercondensador o un volante. Los motores diesel de alta velocidad comparables también se utilizan para proporcionar energía a comunidades remotas que no están conectadas a la red. El crecimiento de la generación ecológica basada en la energía eólica y solar ha reducido la dependencia de los motores, sin embargo, los sistemas fuera de la red contemporáneos con frecuencia integran un motor diésel como respaldo para la generación sostenible para proporcionar un suministro confiable.
Los motores diesel de velocidad media también se pueden usar para respaldar el suministro y suministrar energía a comunidades remotas. Sin embargo, estos motores son más grandes y más costosos que los motores de alta velocidad, por lo que las consideraciones financieras se vuelven cruciales.
Este tipo de motor se usa con frecuencia para proporcionar energía a unidades comerciales que necesitan su propio suministro de energía o que no pueden permitirse perder energía de la red. Los motores de velocidad media también se pueden usar para aplicaciones de generación distribuida en las que suministran energía a un sistema de circulación cerca de los consumidores. Los motores de velocidad media también se pueden usar para ayudar a la red, especialmente para ofrecer energía cuando no se ofrece energía sostenible intermitente conectada a la red. Sin embargo, este tipo de asistencia de la red es más común en los países desarrollados donde existen códigos de emisión rigurosos y con frecuencia se prefieren los motores de gas.
Los motores diesel de velocidad media son fáciles de instalar y se pueden utilizar para suministrar energía de carga base en países en desarrollo y para mejorar los suministros de redes débiles. La capacidad se puede incluir aumentando la cantidad de motores y las centrales eléctricas se pueden mover si es necesario, lo que las hace realmente versátiles.
Los motores diesel de baja velocidad son los más grandes de la flota diesel y generalmente se utilizan para tareas de carga base.
Los motores son especialmente atractivos cuando hay una fuente de fuel oil pesado debido al hecho de que ofrece una fuente de energía económica. Sin embargo, los motores también se pueden utilizar en una función de apoyo a la red o en una situación en la que la necesidad de energía varía.
Una de las ventajas de los motores de baja velocidad es su eficacia a carga parcial, que difiere muy poco en un rango de potencias entre el 50 % y el 100 % de carga. Mientras que las salidas de las turbinas de gas y vapor tienden a disminuir a medida que disminuye la carga, la de un motor diésel de baja velocidad es bastante plana en un rango de carga similar. La efectividad puede caer con cargas más bajas, pero cuando esto es un problema, las plantas pueden construirse con varios motores, con uno o más fuera de servicio a medida que cae la carga para aumentar la carga y la efectividad de los motores restantes.
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